今日は大した予定は無いので、少し遅目に起床。
しかし、今日は車が無くなることで、荷物を整理しなくてはならない…。
既にポートキャンベルで大量に廃棄したけど、まだ結構残っているのだ。
中には、思い入れの深い品もあるが、このまま持ち歩く訳にもいかない。
…ナビを除いてバッサリやってしまった(笑)。
今まで荷物は後部座席にポイだったのに、これから先はスーツケース生活だ…面倒臭いなぁ（;´Д｀）

今日は、メルボルン市内観光の予定。
宿はチェックアウトして、とりあえず出発。
本日は車を返却する予定なんだけど、スーツケースを持って観光とかキツすぎるんで、観光が終わるまで荷物を車に置いておきたいということで、先に駐車場探しに向かった。
駐車する所に悩んだ(中心部は基本的に駐車できる時間に限りがある)が、王立博物館の地下駐車場だと1日停めていられる(勿論有料だが)ので、ここに置いておく事にした。
その後は、夕方まで下の写真のような教科書通りの見所を見て歩いた(笑)。

 
王立博物館とカールトン庭園。
世界遺産に登録されている。

メルボルンセントラル。
巨大なショッピングセンターだ。
設計は何とあの故黒川紀章氏。
写真は、その一角にあるショットタワー。

ヤラ川に架かった橋から見たメルボルン中心部。

セントパトリックス大聖堂。
尖塔の高さは100mオーバー、黒っぽい壁が特徴的な大きな教会だ。

そして、長いこと苦楽を共にした車ともお別れだ。
別に好きな車種でも何でもなかったが、これだけ長く走るとやっぱり愛着がわいてくるものだ。
実に24500キロオーバー…今所有している車より遥かに走ってるもんね(笑)。
トラブルもなく、本当によく走ってくれた。
約2ヶ月と1週間、お疲れ様！
オーストラリアは、あんまりいい洗車設備が無いので、ピカピカとはいかないが、気持ち掃除しておいた。

2ヶ月ちょっと行動を共にしたレンタカー。
場所は王立博物館の地下駐車場…もうちょっといい所で撮れば良かったね…。

レンタカーは、2ヶ月以上も借りていたんで、随分細かくチェックされるかと思いきや、何と走行距離だけチェックして、「ハイOKです」だって！
やや緊張 していただけに、ちょっと拍子抜けした。
普通は、傷とかチェックするよね(保険にそのあたりも含まれていたのかも知れないが、詳しいことは不明…)。
何にしろ、今回借りたレンタカー会社は、対応もスムーズで、価格も凄くリーズナブルだった。

レンタカーを返した後は、サザンクロス駅へ行って列車のチェックインをした。
まだかなり時間はあったんだけど、スーツケースが邪魔だったので先に預けておきたかったのだ。
しかし、チェックインすると、スーツケースが20キロを越えているので中の荷物を一部取り出せ、と言ってきた。
1キロちょっとのオーバーくらいまけてくれよぉ（;´Д｀）
来たときは18キロくらいだったのに、一体何が増えたのかな…。
で、仕方ないので手持ちのリュックに荷物を移したのだが、やたら重くなってしまったので、何処にも行く気がなくなった（;´Д｀）
サザンクロス駅のホームで暇を潰して列車を待つ。

…非常に排気ガス臭い…Σ(・c_・lll)
停車しているVラインが、かなり体に悪そうなガスを排出しているようだ…。

これはちょっと辛いので、ヤラ川の畔に夜景を見に行った。
ここの夜景は素晴らしい…オーストラリアでも有数の綺麗さだと思う。
しかし、あまりに寒い…((( ;゜Д゜)))
長時間ボーっとするわけにはいかなかった。
ちょっと散歩した後は、メシ屋で暇を潰した。

サザンクロス駅。

そして出発の時間。
夜行のXPTに乗って、メルボルンに別れを告げた。
メルボルンは、本当に沢山歩き回ったなぁ…。
XPTは、オーストラリアに来た時以来となる…久しぶりやね。
明日の朝には、旅の終着駅シドニーだ。

本日の走行距離15キロ。

今日は、パヒィンビリィという蒸気機関車に乗るために、ベルグレイブという町へ出掛けた。
車で行こうか迷ったが、ナビは使い物にならないし、詳細地図は持ってないので列車で行くことにした。
乗り方や行き方はよく知らないが、何とかなるだろう…。

列車は、1日乗り放題のカードを買って、ベルグレイブ行きのやつに乗れば万事オッケーだった。
単にベルグレイブへ行くだけなら1日券など割高だし必要ないが、後でトラムに乗ってメルボルン市内を回ろうと思っていたのでこれにした。

列車に揺られて軽く一時間は掛かったかな、ベルグレイブに到着してパヒィンビリィの乗り場に行くと、まだ殆ど人の気配は無い。
席は早い者勝ちと聞いていたが、この分だと心配ないな。

パヒィンビリィ。
日本の蒸気機関車と比べると、かなり小さめ。

しばらく列車の周りをウロウロしたり、ボーっとしてると、客車に何やら書いてあることに気付いた。
「○○ Reserved」だと…ツアー客用か！
ま、まさか…。
Reservedが書いてない客車は…数えると何と3両程しかない…Σ(･c_･lll)
駅員に話を聞くと、個室しかなくて、もう空室はないとのことで、オージーの家族が乗る客室に入れてもらった。
子供がいたんだが、私と目が合うと、ずっとニッコリ微笑んできて可愛かった～。

しばらくするとReservedのお客さん登場。
小学生の遠足？とチャイナでした…。
どっちもウルセェ～(笑)。

パヒィンビリィが汽笛を鳴らして、いよいよ出発。
私は、動く蒸気機関車に乗るのは今回が初めてなのだ。
日本のと比べると、二回りくらい小さな、ちょっとかわいらしいパヒィンビリィは、それでも力強い音をたてながら十数両ある客車を引っ張っていく。
小学生(?)達は、通行人に向かってひたすら手を振っている。
というか、誰もいなくても振ってた(笑)。
元気でいいねぇ。

列車は、緑の森の中をひた走る。
時折森が開けると、綺麗な牧草地帯が見えたりして綺麗だ。
窓は全開で、とても寒いが気持ちいい。
だけど、窓から顔を出していると煤が飛んできているのだろう、時々目に入って非常に痛かった…。
そうそう、この列車は、一応座席はあるんだけど、窓枠に座って、外側に脚をブラブラしながら乗るのがスタンダード(?)な乗り方だ。
日本でやったら…大問題になるね(笑)。
途中、幾つかの駅を経由して、終着駅のレイクサイドに到着。

レイクサイド。
名前そのままの所だ。

森の中に駅名の通り、小さな湖がある。
それ以外は何もねぇ(笑)。
ま、ピクニックにはいいかもね。
そういや、この辺りは今の時期紅葉の季節のようだ。
日本みたいに真っ赤ではないけど、ごく一部の木は赤く染まっている。
しばらく湖畔でのんびりしながらそんな景色を眺めてたが、また出発の時間。
行きに乗っていたお客さんの大半は、ツアーバスで殆ど何処かに行ってしまったので、帰りはガラガラ。
10両前後の客車に対して客も10人くらいだったかな。

メルボルン市内を走るトラム。

メルボルンに戻って来てからは、トラムで市内をウロウロしてた。
街並み見てただけなので、それについては特に詳しく書くこともないんだけど、トラムに乗ってる時に、係員によるチケットのチェックがあった。
ま、やろうと思えば簡単にタダ乗りできるから、こうやって抜き打ちでチェックしてるようだ。
だけど、日本みたいに乗る前か後にキッチリ精算できるようにしときSゃあ、こんなことしなくていいのにね。
私が知るかぎり、2人捕まってた…降ろされて何か書かされていたけど、あの後どうなったのやら…((( ;゜Д゜)))

ブロックアーケード。
非常に高級感あふれるアーケードだ。

本日は列車での移動のため、走行距離は0

昨日の夜中に、もう不要だと思われる荷物の大半を処分した。
ちょっと不法投棄に近いものがありますな(゜ー゜;Aアセアセ

昨日は、8人部屋のドミトリーに泊まったんだが、やや広い部屋に私一人だけだった…。
オフシーズンだからかな、ちょっと淋しいかった(笑)。

今日はまたグレート・オーシャン・ロードの続きだ。早朝、かなり眠かったが、気合で起きた。
12人の使徒の朝景を見たい…。
しかし、外を見ると雲ってる…頑張って起きたのによ～（;´Д｀）

行くか迷ったが、チェックアウトが8時迄出来ないので、12人の使徒を見に行くと、また戻って来ないといけない。
どうせ太陽は出なさそうなので、8時迄待つことにした。

チェックアウトを済ませて外に出ると、少しは晴れ間も出てきていた。
もしかしたら綺麗に見えるかも…と思い、12人の使徒へ向かった。

…雲だらけだ…（;´Д｀）
寒かったが、折角ここまで来たのに引き上げるのもなぁ…と思って、しばらく待つことにした。
待つこと10分以上…雲が晴れて、岩に太陽の光が当たる。
崖に遮られて、使徒には半分程しか光が当たらなかったが、やっぱり光が当たると綺麗に見える。
しばらく、その景色を眺めていると、海側から来る雲に少し虹が掛かっているのに気付いた。
その雲は、徐々に広がってきて、やがて完全な虹が見えるようになった。
使徒と虹、最高の景色だ。
しかし、この景色は長く続かなかった。
私が駐車場に戻った時には、太陽が隠れて虹も見えなくなり、おまけに強い雨まで降ってきた。
その間、約10分…この光景を見れたのは、私だけだった。
凄くラッキーだったと思う。

朝日を浴びた12人の使徒。

虹と12人の使徒。
この後、大雨に…。

その後、オットウェイ灯台を観光。
ちょっと入場料が高い気もするが、ここは灯台に登ることができる。
私も登ってみたが、灯台の上は強烈な風…あまりに寒いので、直ぐに降りてきた(笑)。
駐車場へ戻ってくると、また大雨が降ってきた。
早めに引き上げてきて良かった…。

オットウェイ灯台。
ここからの眺めは綺麗だが、非常に寒い!!

その後、アポロベイ等、走っていると綺麗な景色が続いていたが、天気が悪い。
それと思った以上に、メルボルンまで時間が掛かりそうなので、寄り道は殆どしなかった。
しかし、ここは晴れてたら最高のドライブコースだねぇ。
今まで、殆どオーストラリアの外側を走ってきたが、ここほどすぐ側に海が見えて、軽快なワインディングが続く道は他にない。
天気のいい日に走りたかったね。

そうそう、今日また野生のコアラを見れた！
標識があったので、少し警戒しながら運転してたら、道の上に広がる枝の上で寝てるのを発見した。
だけど、近くで止まれそうになかったので、残念ながらそのまま行き過ぎてしまった…。

コアラの標識。
カンガルーの標識はオーストラリア全域にあるが、コアラは意外に少ない。

長かったグレート・オーシャン・ロードもトーキーの町で終わり。
景色、走り応え、共に素晴らしい道だった。
この後は、比較的大きな街がメルボルンまで続くだけだ。

その後、一時間半程だろうか、メルボルンの摩天楼が視界に飛び込んできた。
約2ヶ月と1週間…ようやく再び戻ってきた…走行距離は24511キロにもなった。
タスマニアと会わせたら、何と26000キロオーバーだ！
その間、本当に…本当に色んな経験をした。
最初に車を借りて、走り始めて色んな場所に行った、色んなことをした…その思い出が頭を駆け巡る…。

しかし、そんな回想シーンは、ナビが再び落ちたことにより掻き消された…Σ(・c_・lll)
どうも、メルボルンの地図が出せないらしい(笑)。
おかげで宿を探すのにかなり苦労した…。

今日は到着が夕方になったので、観光らしい観光もせず、散歩ついでにシドニー行きのチケットの予約をしておいた。
あと、ダルそうな用事は、車を返すことだけだな…何も言われなければいいが…。

メルボルン中心部のヤラ川の畔にて。

本日の走行距離304キロ。

朝、タスマニアからメルボルンに到着後、オーストラリア本土をラウンドするにあたり、先日予約していたレンタカーを借りに行った。
長距離を走るにあたって気になること(タイヤ、オイル交換をどうすればいいかとか、尋常でない距離を走るけど本当にいいのか)があったので確認したが、「新車だから問題ない」の一点張り。
流石にオイルは、予定通り走ればドロドロになるだろうからマズイと思うのだが、大丈夫だと言い張るので、走ってて問題がありそうだったら他の営業所にでも入って見てもらおうと思った。

借りた車はカローラセダン。
走行距離は、まだ2500キロちょっとの殆ど新車だ。
タスマニアで借りたハッチバックと室内の広さは大差ないが、トランクが凄く広くて、友人と2人分の荷物が楽々入る。
他に色んな装備品を買っても問題なく入るだろう。
あと、速度調整が可能なクルーズコントロールが付いていたが、これは長距離を走る上で非常に重宝した。
ちょっと高速で走るにはいささかパワー不足ではあるけど、それを除けば全く申し分の無い車だ。

友人は、バイクの具合が芳しくなく、結局売り払うことに…。
またバイクを買いたいようだが、しばらくは二人車で旅することになった。

メルボルン付近は、既に見たい所は回っているので、昼食後は今後の旅に必要なものを買い揃えた。
タスマニアへ行ったときには、また車を乗り換えないといけないから…ということで、大きな荷物は買っていなかったのだ。
買ったのは、大型のテント、エアマット、寝袋、フライパン、etc…ってところかな。

夕方前には買物を終えて、次の目的地シドニーへ向けて旅立つことにした。
移動には2日くらい掛かるかな。

そうそう、今週末はメルボルンでF1だった。
ちょっと交通整理してたり、F1ファンぽい人もうろついてて、なかなかの人出だ。
そういえば、幾つかの行きたかった店や銀行が土曜で閉まってた…曜日感覚が既になくなっていたのだ。
週末かどうかくらいは知っておかないと、いざという時に困るな…。

今日はテントを買ったので、それを使ってセイモアという町のキャラバンパークで宿泊。
しばらくは、このスタイルになるかな。
それにしても、セイモアは暑い！
夕方なのに37度もあった。
日中でも20数度しかなかったタスマニアとはえらい違いだ。

本日の走行距離110キロ。

今日は朝からタスマニア行きのフェリーのチケット受け取り、レンタカーの予約と宿の確保、あとは友人のバイクのパーツ買いに付き合った。
昼間したのはそれくらいかな。

レンタカーは、タスマニアで借りるものと、オーストラリア本土に戻ってきてから借りるものとを予約。
タスマニアのレンタカーは7日で約6万円だった。
これはツアー会社に頼んで取ってもらったんだけど、やや高いな…。
タスマニアみたいに期間が短いならいいけど、この値段だとオーストラリアを周遊するのにレンタカーを使うのは高くつき過ぎる。
ただ、ネットで見たときはやたら安かったので、念のためレンタカー会社(ハーツ)へ行ってみた。
残念ながら借りたかった小型車が無かったので少々高くついたが、それでも何と約71日レンタル＆フルプロテクション付きで約35万円だった(保険なし、小型車なら15万程度)。
しかも、走行可能エリア、距離制限も無い(同じハーツでも事業所によっては制限があるので注意が必要)。
これは安い！
国内でネットで見たとき、あまりに安く何か色々と制約があるんじゃないかと思って予約してなかったんだけど、店頭で色々確認した所、特に無さそうだった。

最初は安価な中古車を購入することも考えていたが、同じ値段くらい出すなら、故障したときのことを考えると断然レンタカーの方がいいと判断し、ここで借りることにした。
中古車買って、もし故障してしまったら、修理を待っているだけの時間的余裕は無いしね。
ただ、レンタカーを借りてしまった以上、途中で時間が無くなっても飛行機等で遅れをカバーすることは基本出来なくなった。
もう後戻りは出来ない…。

夕方からは街の中心部にある展望台に行ってきた。
着いたときは、まだかなり明るかったのだが、日が沈んで少しずつ街の明かりが灯り始め、空が暗くなってくる。
360度、地平線まで見える夜景は、空気も澄んでて最高に綺麗だった。
何もない日になるかと思ってたけど、最後にいいものが見れた。

 
メルボルン展望台からの眺め

明日は朝からタスマニアに向けて出発だ。

朝、気が付くと夜が明けかけており、列車はまだ走り続けていた。
回りは牧草地のようで、時々牛が草を食べている光景が見える。
朝もやのかかった風景が幻想的だった。

それからさらに1時間以上走った走っただろうか、丁度夜が明ける頃にメルボルンの街が見えてきた。
思った以上に大きな街だ、中心部にはかなりの数の高層ビルが立ち並んでいる。
程なくメルボルンのサザンクロス駅に到着。
1日先にメルボルンに来ていた友人と会うことができた。
友人(以降はAY)は、私より先にパースからバイクでラウンドしていて、今回たまたまタイミングが合ったので、途中まで一緒に旅をしようということになったのだ。
今後、パースまで行動を共にすることにする。
年末に会ってるので、そんなに久しぶりってわけでもないけど、こういう場所で再会出来ると嬉しいね。

合流してからは宿を取ってメルボルン観光。
王立博物館、カールトン庭園とセントパトリック教会の他、適当に散策してきた。

王立博物館は、メルボルン博覧会で使用するために建てられた建築物。
世界遺産と言うにはちょっと…という気もするが、立派な建物ではある。
残念ながら中には入れなかった。
ただ、時々人の出入りはあったので、オプショナルツアーなんかで入れるのかも知れない。

王立博物館。カールトン庭園とともに世界遺産に登録されている。

一通り散策が終わった後、次の目的地のタスマニア行きの船を予約した。
タスマニアへは、明後日出発予定だ。
これでメルボルンは早くも見たい所がなくなった(笑)。
まぁ、あと2回来ることになるから、周辺の観光はその時にまた考えればいい。
明日は買い物して終わりかな。

それにしても物価がやたら高い。
缶ジュースが2.5ドル(約250円)…こんなに高かったか…。
前回7年前に旅したときは、日本の物価の2/3くらいだった印象があるんだけど。
とにかく色々なものが高く、買うのをためらうほど。
こんなに高いと結構生活厳しいな…。

今日は再会祝いってことで、豪華にかき料理なんかを食べたが、明日からは貧乏生活だ…。
長旅だから仕方ないね。